Cadarço Para All Star

Como passar cadarço para All Star: o jeito que funciona na prática

A maioria das pessoas passa cadarço de dois jeitos: retinho pra baixo ou cruzado estilo maratoa. Mas Converse All Star tem aquela particularidade em cada buraco - alguns são redondos, outros são ovais e posicionados de forma meio errada dependendo do modelo. Já passei cadarço achando que estava fazendo certo e o resultado final ficava torto porque não levei isso em conta.

cadarço para all star

Vou direto ao método que eu uso há anos e que funciona sem dar nó nem deixar o cadarço saindo do lugar no segundo passo. Você precisa de um cadarço novo mesmo, daqueles que vêm na caixa quando você compra o tênis, ou um substituto do mesmo tipo. Cadarço encerado escorrega demais e é uma dor de cabeça. Cadarço plano de algodão cru é o ideal. O processo começa do buraco mais baixo. Passa o cadarço por dentro pra fora nos dois primeiros furos, deixe as pontas do mesmo tamanho. Na linha seguinte, antes de cruzar, encaixe a pontinha de um dos lados por dentro do furo circular correspondente no mesmo nível - esse furo extra serve exatamente pra isso. Repita do outro lado. Agora cruze as pontas e continue passando normalmente de furo em furo até o topo. Terminado, ajuste o ajuste da tensão em cada traverseira conforme necessário.

O problema real que ninguém conta: quando o All Star é novo demais, o cadarço desliza e aperta de forma desigual porque a lona ainda não "pegou" o formato. Eu já vi gente travar o cadarço com nó duplo pra segurar e acabar apertando demais o tornozelo. A solução mais prática é passar o tênis umas três semanas com o cadarço bem apertado pra amaciar a lona, aí o sistema de travamento natural funciona sozinho. Se você está com pressa, dá pra usar um cadarço um pouco mais grosso - tipo 4mm em vez dos 3mm padrão - que já resolve até 80% do problema de escorregamento. Outra coisa que poucos sabem: o buraco mais alto em cada lado costuma ser ligeiramente maior. Muita gente insiste em passar o cadarço por ele e acaba com folga excessiva na parte superior. O melhor é fazer o último traverseiro pelos dois buracos normais e deixar a ponta que sobrar dentro do tênis ou dar um nó simples por fora, mas sem puxar forte. Isso preserva o alinhamento visual e evita que o cadarço solte durante o uso.

Sobre trocar o cadarço original por outro: cuidado com o comprimento. All Star cano alto pede cadarço de pelo menos 120cm. Cano baixo funciona com 72 a 90cm. Se colocar um cadarço muito comprido, sobra excesso que enrola e atrapalha. Muito curto e você não consegue dar nó. O padrão da Nike/Converse é 108cm para o modelo alto e 86cm pro baixo - qualquer coisa fora disso gera problema de tensão desbalanceada. Não tem como contornar: cadarço de poliéster barato emite mais e escorrega muito menos, mas também não permite ajuste fino de aperto. Já o algodão 100% oferece controle real de pressão mas estica com o tempo. Eu troco o cadarço original a cada seis meses aproximadamente, dependendo do uso, porque o material já perde a resistência inicial mesmo parecendo bom por fora.