Instalando multimídia no Gol G5: o que funciona e o que dá trabalho
O Gol G5 não tem nada de especial na parte elétrica que justifique problemas, mas a instalação de multimídia para gol g5 nunca é tão simples quanto parece. A maioria dos usuários compra o rádio e espera encaixar no primeiro teste. Não costuma funcionar assim. Vou explicar como fazer do jeito certo, porque eu já quebrei dois tacômetros tentando forçar peças que não se encaixavam.
O que você precisa saber antes de comprar multimídia para gol g5
O painel do Gol G5 tem um formato específico. O espaço é 1 DIN padrão na maioria dos modelos, mas há variações entre ano e versão. Os modelos com ar-condicionado original costumam ter menos folga atrás do painel porque os dutos obstruem parte do espaço. Isso importa se você estiver usando um rádio com dissipador de calor grande ou uma tela que precisa de mais profundidade. O conector de fiação também varia. Gol G5 usa o padrão ISO na maior parte das linhas, mas a Volkswagen às vezes colocou conectores proprios em modelos específicos. É comum encontrar versões com o conector da central elétrica integrado ao painel, o que significa que você vai precisar de um adaptador de fiação além da moldura de instalação.
Uma informação que todo mundo esquece: o G5 tem antena de fibra óptica em alguns anos (2008 a 2012 mais comum). Se seu carro veio com radio original da fábrica que tinha entrada optica, a multimídia nova precisa de um conversor de fibra para coaxial. Sem isso, você perde a recepção de rádio completamente. Eu descobri isso na pior forma quando comprei um radio Android genérico que vinha sem esse conversor incluso.
Passo a passo da instalação
Comece tirando o painel frontal. Tem quatro parafusos Phillip's escondidos atrás das tampinhas plásticas nas laterais e embaixo do porta-luvas. Use uma chave Phillip's pequena, não force com chave de fenda porque você vai risca o plástico. O painel solta puxando para fora com pressão uniforme nos cantos. Depois remova o rádio original. São dois parafusos de 10mm nos lados. Tire os conectores traseiros empurrando a trava para cima antes de puxar. Nunca puxe pelo cabo diretamente.
Instale a moldura de adaptação. Ela vem com a multimídia ou você compra separadamente. A moldura preenche o espaço e dá suporte para o novo radio. Se o seu Gol tiver volante multifuncao, preste atenção na posição da moldura porque o sensor de controle pode interferir se nao ficar bem assentado. Conecte os cabos na ordem certa. Primeiro o conector ISO de energia e fala. Depois o cabo de antena. Se tiver fibra optica, conecte o conversor entre a antena original e a entrada do novo radio. O cabo de reverse (camera de re ) so funciona se você instalar a camera atraz e conectar no fio azul-branco que vem do radio.
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Um detalhe tecnico importante: o fio azul do conector ISO é o antenna power. Em alguns radios Android mais baratos esse fio soliga quando o radio liga, mas em outros ele so funciona quando a antena eletronica precisa de energia. Confunda isso e sua antena ativa nao vai funcionar porque o radio nao vai dar energia a ela. Eu demorei tres dias descobrindo porque meu radio nao pegava emissoras FM depois da instalacao. O problema era exatamente esse. A solucao foi ligar o fio azul direto na chave de contato através de um relé de 12V que custa cerca de R$ 15.
Questões práticas que ninguém conta
O volume do som no Gol G5 tende a ser baixo se voce nao trocar os alto-falantes. Os originais sao de 3 poludos e de qualidade median. A multimídia pode ter saída de 4x50 watts que parece muito no papel, mas com alto-falantes originais voce nao vai perceber diferença. Trocar pelos alto-falantes de 6.5 polegadas com tweeter melhorou o som do meu carro em pelo menos 40 por cento. A connectividade Bluetooth tambem tem um problema especifico no G5. O modulo original de Bluetooth da Volkswagen interfere com alguns radios Android mais baratos. Se voce tiver o sistema original com controles no volante e instalar uma multimidia genérica, pode ocorrer interference de sinal e o audio do cellular entrar em conflito com o som do radio. A solucao é desativar o modulo Bluetooth original desconectando o conector atrás do painel do motorista, onde fica alojado na lateral do painel sob o revestimento.
Outro ponto: a iluminação do painel. O conector traseiro tem um fio vermelho-Preto que leva o sinal da luz do painel. Se voc e nao conectar, o display da multimidia fica escuro a noite e você nao consegue ver nada dirigindo. Parece obvius mas acontece com muita gente.
Custo e disponibilidade de peças
Uma moldura de adaptacao custa entre R$ 40 e R$ 80 dependendo da marca. O conector ISO adaptador varia de R$ 25 a R$ 60. O conversor de fibra para coaxial fica em torno de R$ 50 a R$ 90. No total, aparte da multimidia em si, voce vai gastar entre R$ 120 e R$ 230 em adaptadores e acessórios. Se voce tentar economizar comprando um kit chines sem os adaptadores corretos, vai passar mais tempo resolvendo problemas do que gostando do equipamento. Kit incompleto quase sempre resulta em fio desencapado, conector forçado e barulho de interferência no sistema de som.
Quando nao vale a pena fazer
Se o seu Gol G5 tiver o sistema de som original Bose ou Harman Kardon, a instalacao de multimidia genérica complica porque a impedancia e o tratamento de sinal sao diferentes. Nesses casos, o ideal e procurar um audiofilo que conheca o sistema original da Volkswagen em vez de tentar encaixar um radio genérico. O custo-beneficio fica ruim e a qualidade sonora nao melhora. Também nao vale a pena se o carosi tiver problemas de fiaçao no painel. Gol com mais de 150 mil kilometros frequentemente tem fios fragmentados atrás do painel do motorista por causa do calor e vibração. Antes de instalar qualquer coisa, teste a fiação existente com multimetro para evitar dor de cabeça depois.
